TAF: Application of Change-Indicators

Früher ... ... als für die Instrumentenlandungen die Sichtweite und die Hauptwolken-Untergrenze permanent das zentrale Thema waren, stellte die SWISSAIR ihren Piloten ein Entscheidungsfindungs-Dokument zur Verfügung, die "*Application of Change-Indicators*", welches - anlässlich der Flugvorbereitung - der Lande-Beurteilung der Destination und der Alternates diente. Ziel einer Airline war / ist es ja, möglichst alle Flüge an der Destination zu beenden, und nicht auf irgend einem Alternate.
Flugvorbereitung: Destination und Alternates Die Entscheidungsgrundlage *Application of Change-Indicators"* enthielt - basierend auf dem gültigen TAF -Leitlinien zur Entscheidungsfindung bezüglich Anfliegbarkeit der Destination und der Alternates. Dank dieser von der Airline vorgegebenen Planungsrichtlinie konnte der PIC damit nicht zuletzt seine getroffenen Entscheidungen gegenüber seinem Arbeitgeber vertreten.
Nützliches Dokument für den Profi im VFR-Bereich Dieses damals für IFR sehr nützliche Dokument wurde - im Rahmen meiner Weiterbildungskurse - bereits 1997 für VFR-Flüge umgearbeitet und im Laufe der Zeit noch vereinfacht. Neu überarbeitet stelle ich Ihnen dieses Beurteilungsmittel gerne zur Verfügung, allerdings unter der Auflage, dass Sie sich auf den folgenden Seiten gewissenhaft auf die richtige Verwendung vorbereiten.

VFR-Flugmeteorologie K. Federer